از 12 تا 17 نوامبر سال 2024، پانزدهمین نمایشگاه بین المللی هواپیمایی و هوافضا چین در ژوهای، گوانگدونگ برگزار شد.برای ایجاد یک پلت فرم پیشرفته برای تبادلات و همکاری های بین المللی و ترویج نوآوری های علمی و تکنولوژیکی و ارتقاء صنعتی در زمینه هوافضا، انجمن نمایشگاه هواپيمايي چين و جشنواره خيريه فضايي 2024 در 13 نوامبر به طور موفق برگزار شد. در روز افتتاح، J-20، J-35A تولید شده در داخل کشور،Y-20 و سایر انواع جنگنده ها نمایش پرواز انجام دادند، تيم پرواز اول اوت نيروهاي هوايي و تيم پرواز عقاب قرمز دانشگاه هواپيمايي هواپيمايي در آسمان رقصيدند و انواع مختلف عمليات کنترل هوا و حملات هواپيماييعملیات بدون سرنشین و ضد سرنشین، حمل و نقل استراتژیک و پرتاب هوایی ، تشخیص هشدار زودهنگام و تجهیزات دفاع هوایی و ضد موشک به طور سیستماتیک در منطقه نمایشگاه ثابت معرفی شدند ،نشان دهنده دستاوردهای جدید نیروی هوایی خلق در تحول و جهش.
در زمينه هوافضا و فضاي تجاري، آکادميک وانگ ييران، معاون رئيس جمهور و دبير کل انجمن فضانوردي چين،پیشنهاد کرد که تحول تکنولوژی هوافضا فقط مربوط به توسعه علم و صنعت نیستاو تاکید کرد که هدف نهایی هوافضا دستیابی به همکاری بین المللی است.ساخت جامعه ای با آینده مشترک برای بشریت، و به نفع تمام بشریت. وو جی ، محقق مرکز علوم فضایی ملی آکادمی علوم چین و رئیس انجمن علوم فضایی چینهمشون همچين احساساتي داشتنداو گفت که تجربه همکاری بین المللی چین در زمینه علوم فضایی بر این موضوع تاکید دارد که علم فضا پل برای همکاری بین المللی است.او اشاره کرد که ایستگاه فضایی چین و تحقیقات سطح ماه برای محققان و دانشمندان بین المللی باز است.، و امیدوار است که همکاری بین المللی در زمینه علوم فضایی در اسرع وقت و به طور عمیق انجام شود.گسترش "حلقۀ دوستان" همکاری های بین المللی در زمینه هوافضا.
در زمينه اقتصاد ارتفاع پايين پروفسور چنگ چنگچيعضو کمیته مشاوران متخصص کنترل ترافیک هوایی و مدیر مرکز مهندسی اطلاعات هوافضا دانشگاه پکن, pointed out that China has unique advantages in the development of low-altitude economy and is expected to realize an era where everyone has aircraft and every family enjoys aircraft services earlier than other countries in the worldبه منظور بررسی بیشتر توسعه هواپیماهای بدون سرنشین و اقتصاد در ارتفاع پایین، این مجمع یک جلسه گفتگوی میز گرد را آغاز کرد.آکادمیک خارجی آکادمی مهندسی روسیه و رئیس موسسه سیستم های هوشمند بدون سرنشین دانشگاه چینگداو، اشاره کرد که هواپیماهای بدون سرنشین چین از طراحی، تحقیق و توسعه تا مونتاژ و تولید و قابلیت های تحویل دسته ای در جهان دارای مزایای قوی هستند.مدیر کل شرکت هواپیمای بدون سرنشین Aerospace Rainbow. ، Ltd. ، گفت که اقتصاد کم ارتفاع در حال حاضر با مشکل آگاهی عمومی و کمبود تجربه مواجه است.تنها با نزدیک کردن تکنولوژی به زندگی مردم، اقتصاد ارتفاع پایین می تواند واقعاً بالاتر و دورتر پرواز کند.وانگ گانگ، مدیر صنعت هوافضا داسو سستمز، اشاره کرد که پلت فرم تجربه دوقلو مجازی که توسط داسو سستمز راه اندازی شده است، به اقتصاد ارتفاع پایین خدمت می کند.و کاربران می توانند هواپیماهای خاصی را انتخاب کنند.، زمان، مکان و صحنه های دیگر بر اساس ایده های خود را.
سن جیفنگ، رئیس و مدیر کل شرکت هواپیمایی ژوهای، در این مجمع گفت که نمایشگاه هواپیمایی چین به یک بستر مهم در زمینه هوافضا بین المللی تبدیل شده است.شاهد توسعه پر جنب و جوش صنعت هوافضا و فضا چینبرای اولین بار در سال جاری نمایشگاه هوایی یک غرفه اقتصاد در ارتفاع پایین را راه اندازی کرد و بیش از 70 شرکت اقتصاد در ارتفاع پایین را به شرکت جذب کرد.دومين منطقه نمايشگاهي نمايشگاه هواپيمايي چين در ليانژو افتتاح شد، دومن، ژوهای برای اولین بار، که در آن هواپیماهای بدون سرنشین و قایق های بدون سرنشین اجرا شد، که همچنین صحنه ای برای استفاده از اقتصاد کم ارتفاع فراهم کرد.همه این ها حیات و انگیزه جدیدی را به توسعه اقتصاد کم ارتفاع چین وارد می کنندبا نگاه به آینده، با توسعه شتابنده هوافضا تجاری و اقتصاد ارتفاع پایین، من معتقدم که عصر جدیدی از هوافضا که هوشمندتر، شبکه شده،و همکاري داره مياد.