پیام فرستادن
XIXIAN FORWARD TECHNOLOGY LTD
محصولات
اخبار
صفحه اصلی > اخبار >
Company News About بررسی آینده C-UAV و C-RAM
مناسبت ها
مخاطب
مخاطب: Miss. sales manager
فکس: 86-029-85428020
اکنون تماس بگیرید
به ما ایمیل بزنید

بررسی آینده C-UAV و C-RAM

2024-03-18
Latest company news about بررسی آینده C-UAV و C-RAM

الزامات C-UAV و C-RAM سیستم های دفاع هوایی مبتنی بر موشک های سنتی برای سرنگونی هواپیماهای بدون سرنشین نظامی بزرگتر تا متوسط و پیچیده و LM های با برد بزرگتر بسیار مناسب هستند.مثل سریال "شهید"با این حال، آنها یک گزینه قابل استفاده برای مقابله با تهدیدهای کوچک هواپیماهای بدون سرنشین نیستند.حتی اگر این آخرین را می توان در منطقه برخورد از سیستم های دفاع هوایی بسیار کوتاه مدت / دفاع هوایی کوتاه مدت (VSHORAD/SHORAD) تشخیص داد، توانایی استفاده از آنها در تعداد زیادی به سرعت مجلات (V) SHORAD را از بین می برد و واحدهای محافظت شده را در معرض حمله توسط هواپیماهای پیشرفته تر یا موشک ها قرار می دهد.عدم تقارن هزینه ها همچنین باعث می شود که سیستم های دفاع هوایی سنتی یک راه حل اقتصادی برای چنین تهدیداتی باشند.برای درک میزان این عدم تقارن، سی بی اس نیوز در ماه مه سال 2023 گزارش داد که یک موشک FIM-92 Stinger تنها بیش از 400 دلار هزینه دارد.000یک هواپیما بدون سرنشین مانند یک DJI quadcopter فقط چند صد دلار هزینه دارد. تا به امروز،اختلال فرکانس رادیویی همچنان گسترده ترین (و مسلما موثرترین) سلاح علیه هواپیماهای بدون سرنشین کوچک استاختلال فرکانس رادیویی با اختلال در سیستم های ناوبری و کنترل هواپیما، یا با جلوگیری از دریافت سیگنال های فرمان از یک ایستگاه کنترل، کار می کند.یا با مسدود کردن فرکانس های ناوبری ماهواره ای برای مختل کردن هدایت GNSSبسته به قدرت سیستم اختلال، اثر می تواند در شدت و عرض و عمق فضای هوایی هدف مقیاس پذیر باشد.هر دو طرف در اوکراین دخالت گسترده ای برای محافظت از موقعیت های خود را از هواپیما دشمن و خنثی کردن توانایی های دشمن بدون سرنشین قبل از عملیات تهاجمی انجام داده اند. سیستم جنگ الکترونیکی قدرتمند می تواند در یک مکان ثابت نصب شود یا برای نقل مکان آسان به وسیله ماشین نصب شود. واحدهای تاکتیکی سطح پایین مجهز به جمرهای قابل حمل هستند.در حالی که تانک ها و سایر وسایل نقلیه جنگی نیز با جمر در بالای برج های خود عکس گرفته شده اندبا این حال، اقدامات مقابله ای مبتنی بر جنگ الکترونیکی نیز دارای نقاط ضعف هستند. پرش فرکانس اغلب یک راه ساده و موثر برای جلوگیری از تداخل فرکانس رادیویی است. علاوه بر این،همانطور که حمله اوکراین به سایت های جنگی الکترونیکی روسیه نشان داد، سیگنال های سامسونگ را می توان سه گانه کرد، که به آنها اجازه می دهد تا با توپخانه، بمب های هوایی یا حملات موشک شناسایی و هدف قرار گیرند.انتظار می رود افزایش استقلال و معرفی سیستم های ناوبری اضافی تاثیر تداخل فرکانس رادیویی را در آینده کاهش دهدبرخی از هواپیماهای بدون سرنشین برای کنترل از راه دور، دریافت به روزرسانی ماموریت یا انتقال داده های آگاهی از وضعیت به اپراتور، همچنان به پیوندهای داده فرکانس رادیویی متکی خواهند بود.حتی با وجود اینکه سیستم های ناوبری مقاوم در برابر ترافیک بیشتر و بیشتر رایج می شوند، GNSS یک ابزار مهم ناوبری باقی خواهد ماند. حتی اگر تداخل کنترل یا ناوبری خودرو را به طور کامل غیرفعال نکند، هنوز هم ممکن است بر اثربخشی هواپیماهای بدون سرنشین تأثیر منفی داشته باشد.انتظار می رود که تکنولوژی جنگ الکترونیک به پیشرفت خود ادامه دهد، افزایش قدرت سیگنال، دامنه و اثربخشی، و استفاده از بخش های کوچکتر از طیف الکترومغناطیسی برای به حداقل رساندن تاثیر جانبی بر سیستم های دوستانه.پنتاگون برنامه داره که به طور منظم قابلیت های اختلال در سطح پایین تر را به کار ببره، به ویژه در سطح پلوتون، و در حال حاضر در حال آزمایش سیستم های جنگی الکترونیکی نصب شده در وسایل نقلیه پیاده روی سبک مانند MRZR نیروی دریایی ایالات متحده است.نيروهاي مسلح ديگر هم از اين روش استفاده مي کنندبهبود اختلال به تنهایی نمی تواند پیشرفت های مورد انتظار در قابلیت های تاکتیکی و مفاهیم عملیاتی را جبران کند. فن آوری های حرکتی دیگر به طور فعال دنبال می شوند.برخی از این اقدامات همچنین از نیروهای زمینی و امکانات از موشک محافظت می کننداین سیستم می تواند در درجه بالایی از همپوشانی عملکردی با نقش C-UAV داشته باشد.ساخت یک سیستم قادر به انجام هر دو ماموریت یک پیشنهاد جذاب.

本文来源全球无人机网 ((www.81uav.cn),原文链接:https://www.81uav.cn/uav-news/202402/14/75392.html